besoin d aide

voila je vais changer tout le train avant de ma mr03 car j étais monter comme une mr02 que dois je acheter ??? je suis en "narrow ou wide" ???

salut

tu es en wilde

dis nous juste si tu veux etre en PN ou en ATO et je te dirai ce que tu peux faire

Salut,
J ai des pièces de train avant a vendre!

Salut Marc,

Pour un train avant comme celui-là
[img][/img]

regardes ces 3 liens : Les fusées, Les triangles, La barre supérieur.

Approuvé "compét'" depuis 2 ans..
@+

Salut

moi personnelement je prefere la version ATO
car le support inferieur renforce le chassis en utilisant les 2 trous non utilisés à l avant
tu peux utiliser les fusees que tu as deja, tandis qu avec PN c est les triangles qui donnent l amgle

Si tu veux des ref dis le

@+

Salut,

Obronimi a écrit: ... le support inferieur renforce le chassis en utilisant les 2 trous non utilisés à l avant
tu peux utiliser les fusees que tu as deja, tandis qu avec PN c est les triangles qui donnent l amgle ...

Intéressant Greg.
D'ailleurs quelle fusées utilise tu? (Marque et chasse).
Il est vrai aussi que PN à dans son catalogue le renfort inférieur, plus léger et tout aussi solide.

Obronimi a écrit: ... tandis qu avec PN c est les triangles qui donnent l amgle ...

+1 pour PN car tu as à disposition chasse et carrossage

En fait il est plus ici question de préférence envers telle ou telle marque, car en au final le verdict reste la piste.. avec toutefois un avantage certain en terme de qualité pour PN Racing
@+

salut

athryon a écrit:
D'ailleurs quelle fusées utilise tu? (Marque et chasse).
Il est vrai aussi que PN à dans son catalogue le renfort inférieur, plus léger et tout aussi solide.

en vrac j utilise des fusées KM racing en 2 degrées (Cest vrai que je bave devant celle Atomic en 1,5 qui me permettraient de mettre des gros axes pour limiter les jeux
pour la chasse il existe chez Ato un capot sup qui mermet d avoir 1,5° de chasse (mais perso mon niveau ne me permet pas de juger de ce reglage)
le triangle inferieur cheez ATO renforce plus le point faible du chassis sans pour autant rajouter enormement de poids
et l'argument final avec ATO tu peux regler le centre de roulis (bon je l'avoue c est pour la frime j ai pas compris la finalitée )

athryon a écrit:+1 pour PN car tu as à disposition chasse et carrossage

oui d'accord mais elles sont chiantes ces petites rondelles et en plus les triangles sont plus cheres que les fusées KM racing

athryon a écrit:En fait il est plus ici question de préférence envers telle ou telle marque, car en au final le verdict reste la piste.. avec toutefois un avantage certain en terme de qualité pour PN Racing

oui il peut y avoir une preference pour tel ou tel materiel mais j ai les deux sur mes 2 voitures et je trouve la Ato plus facile à regler

@+