Discutions sur le réglement 90mm.

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Discutions sur le réglement 90mm.

Message  athryon le Ven 22 Fév 2013 - 11:14

Salut,
Afin de mettre en place un réglement où tous le monde tombe d'accord, j'ouvre ce post pour avoir vos idées.
Les premières entendues lors des différentes conversations :
- Tous chassis de Mini-Z en empattement 90MM.
- Moteur Stock jaune ou équivalent.
- Toutes carrosseries en empattement 90mm.

En fait rien de bien compliqué, le but étant de s'amuser avec des voitures au comportement un peu différent de nos châssis habituel.

A vos idées.
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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  Obronimi le Ven 22 Fév 2013 - 21:20

salut

pour vraiment que ce soit fun il faudrait:

des largeurs de voies minimum c est a dire chassis en narrow et deport des jantes a 0
pneus en 8,5 a l avant et a l arriere

et apres c est que du bonheur
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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  athryon le Ven 8 Mar 2013 - 16:08

Salut,
Petit point sur le championnat 90mm.

Règlement technique :
1.1 : Châssis : Tout châssis de Mini-Z Racer, MR-02, AWD, MR-03 et MR-03 VE.
1.2 : Empattement 90mm en version Narrow.
1.3 : Largeur de jantes Avant et Arrière de 8.5mm.
1.4 : Accus : 4 accus Nimh type AAA.

2 : Sportif.
2.1 : Championnat amical se déroulant sur 4 manches.
2.2 : Une manche se compose de 3 séries de 8 minutes, les deux meilleurs étant retenues pour le classement final de la manche.
2.3 : L’attribution des points ce fait de la façon suivante :
1° - 20 points
2° - 18 points
3° - 17 points
4° - 16 points
5° - 15 points
6° - 14 points,etc..

3 : Planning.
3.1 : Essais de 18h30 à 20h00
3.2 : 20h15 – Manche 1 ; manche 2 - 20h45 et manche 3 à 21h15
L’avantage de ce planning c’est que ceux ne participant pas à ce championnat pourront tourner un aussi, avec des sessions de 8 minutes si besoin.
Il ne reste plus qu’à fixer une date pour la première manche, je propose le 31 mars et ensuite essayer de faire une manche en avril.
A vos commentaires.
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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  piero01 le Ven 8 Mar 2013 - 18:52

Salut
super tout ça!
pour les carros si j'ai bien compris je peu mettre ce que je veux du moment que le chassis est en 90

tous ce qui a la c'est du narrow?
http://www.mini-voiture-rc.com/index.php?act=viewCat&catId=108

me reste plus qu'a m'equiper... mais malheureusement je pourrais pas faire la 1ere manche Crying or Very sad
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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  Obronimi le Ven 8 Mar 2013 - 19:04

salut

fais gaffe la lotus est en 86mm
sinon c est vrai qu il faudrait preciser si c est offest que l on veut ou si vc est offset 0 ce qui n autorisrait que les carro type

mini
yaris
subaru (les vieilles)
fiat 500
silvia s15
et autre japonaise...
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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  piero01 le Ven 8 Mar 2013 - 19:15

En fait si on veu que ça ressemble a quelque chose vaut mieux prendre une fiat ou yaris?
Une 911 en narrow offset0 ça va pas faire tres beau?
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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  Obronimi le Ven 8 Mar 2013 - 19:22

si ca fera jolie car les offsets officiels sont 0,5 a l avant et 0 a l arriere mais en 11 mm

alors que les carros que j ai cité sont 8,5 a l avant et a l arriere
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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  Pyf le Ven 8 Mar 2013 - 22:48

Marfff va falloir que je réfléchisse des années pour trouver ce qu'il me faut pour ma ferrari ^^
Bon en même temps, vu l'heure, je vais avoir du mal a participer au championnat...

Allez hop, sortons la calculatrice. scratch

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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  athryon le Sam 9 Mar 2013 - 0:23

Salut,

piero01 a écrit:... mais malheureusement je pourrais pas faire la 1ere manche Crying or Very sad
La date n'est pas figée, j'ai mis cette date histoire d'avancer plus concrètement, mais il nous suffit de fixer une date tous ensemble.

Obronimi a écrit:...sinon c est vrai qu il faudrait preciser si c est offest que l on veut ou si vc est offset 0 ...
?? je pa comprendre tou se ke toi ecrir??

Obronimi a écrit:...mini, yaris, subaru (les vieilles), fiat 500, silvia s15 et autre japonaise...
A la limite on peut s'en tenir à cette liste qui semble être esthétiquement et "mécaniquement" très proches.

Pyf a écrit:...Bon en même temps, vu l'heure, je vais avoir du mal à participer au championnat...
On peut facilement décaler le timing, avec par exemple une première manche vers 20h30, la seconde 21h00 et la dernière à 21h20.

Le but de tous ça est de donner un peu d'intérêt à l'inter saison avec un championnat amical, des voitures similaire en perfs et surtout sans gros surcoût pour ceux voulant y participer.

Mais c'est bien on avance dans le bon sens.
Continuez à proposer
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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  Obronimi le Sam 9 Mar 2013 - 7:44

salut

athryon a écrit:
Obronimi a écrit:...sinon c est vrai qu il faudrait preciser si c est offest que l on veut ou si vc est offset 0 ...
?? je pa comprendre tou se ke toi ecrir??

j ai pris un dictionnaire + un becherel et je me lance Very Happy Very Happy Very Happy

moi vouloir dire
est ce qu on peut avoir des jantes en deport de 0°;1°;2°;3° ou est ce qu on se limite à des deports de 0°

je crois que c est plus francais

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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  Pyf le Sam 9 Mar 2013 - 8:48

Tu sera bien obligé d'avoir des jantes avec un déport non ?

Par exemple sur ma ferrari ou je dois avoir des jantes en 0 en wide, en passant en narrow, je serai bien obligé de mettre des jantes avec un déport pour compenser le décalage. Ou alors ça veut dire supprimer d'emblée toutes les carrosseries 90 Wide du championnat (c'est d'ailleurs peut être ce qui a été exprimé dans un de tes messages Smile ). Mais du coup, ça engendre plus de frais.

Tiens d'ailleurs, pourquoi avoir choisi 90 ? Smile (j'aimais bien l'Exige en 86)

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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  Obronimi le Sam 9 Mar 2013 - 8:56

le 90 mm est une categorie de voitures où il y a plein de carrosseries differentes
pour l exige si tout le monde est d accord je l autoriseais bien meme si c est des jantes en 11mm a l arriere
car avec une carro en -0,6 de deport elle va etre sport cette carro

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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  Pyf le Sam 9 Mar 2013 - 9:17

le 90 mm est une categorie de voitures où il y a plein de carrosseries differentes
ouaip, mais si force le narrow, tu limites beaucoup les possibilités du coup.



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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  piero01 le Sam 9 Mar 2013 - 10:36

Il y a aussi la solution d'imposée une seule carro fiat 500 par ex....
Et pourquoi pas faire une commande groupée avec peu etre un tarif...
Ce championnat "fiat 500" pourrait etre, comme l'avait lancé patrick, repris pour les endurances de l'année prochaine...
comme ça on investira pas pour "rien" Wink
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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  Pyf le Sam 9 Mar 2013 - 14:03

arfff moi qui aime pas la fiat 500 Smile C'est une voiture de fille ça ^^

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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  athryon le Sam 9 Mar 2013 - 23:38

Obronimi a écrit:salut

athryon a écrit:
Obronimi a écrit:...sinon c est vrai qu il faudrait preciser si c est offest que l on veut ou si vc est offset 0 ...
?? je pa comprendre tou se ke toi ecrir??

j ai pris un dictionnaire + un becherel et je me lance Very Happy Very Happy Very Happy

moi vouloir dire
est ce qu on peut avoir des jantes en deport de 0°;1°;2°;3° ou est ce qu on se limite à des deports de 0°

je crois que c est plus francais

@+

Je te remercie Greg Wink
Je verrai bien un déport unique, à savoir le 0°

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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  athryon le Dim 10 Mar 2013 - 0:09

Salut à tous,
Je n'avais pas vue l'aspect des déports suivant la carrosserie à cause de la version Narrow.
Donc pour simplifier le règlement qui devient trop restrictif, et par ce fait engendrer des dépenses en sus ce qui n'est pas mon but car pour rappel je veux mettre en place ce championnat pour garder un bon dynamisme et surtout rendre plus intéressant l'intersaison pour les pilotes ne pratiquant que de la Mini-Z.

Donc :
Pyf a écrit:Tu sera bien obligé d'avoir des jantes avec un déport non ?
Oui si ta carrosserie à un empattement de 90mm

Pyf a écrit: Par exemple sur ma ferrari ou je dois avoir des jantes en 0 en wide, en passant en narrow, je serai bien obligé de mettre des jantes avec un déport pour compenser le décalage.
Non, car la seule contrainte seras l'empattement de 90mm

Pyf a écrit: Ou alors ça veut dire supprimer d'emblée toutes les carrosseries 90 Wide du championnat (c'est d'ailleurs peut être ce qui a été exprimé dans un de tes messages Smile ). Mais du coup, ça engendre plus de frais.
Non, pas de frais en plus ce n'est pas ce que je veux.

piero01 a écrit:Il y a aussi la solution d'imposée une seule carro fiat 500 par ex....
Attention, trop de restrictions et t'as que deux/trois pilotes pour faire la course

piero01 a écrit:Et pourquoi pas faire une commande groupée avec peu être un tarif...
Ce championnat "fiat 500" pourrait être, comme l'avait lancé Patrick, repris pour les endurances de l'année prochaine...
Comme ça on investira pas pour "rien" Wink
C'est une bonne idée, est-ce que Patrick serait prêt à faire un tarif spécial s'il a une commande de 6 à 10 carros identiques?? C'est une question à lui soumettre rapidement.

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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  athryon le Dim 10 Mar 2013 - 0:13

juste pour infos, il ne reste que 6 carros de Fiat 500 chez Patrick..

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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  athryon le Dim 10 Mar 2013 - 1:03

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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  Pyf le Dim 10 Mar 2013 - 9:19

Je ne voudrai pas non plus être source de la suppression de toutes les restrictions de ce championnat Smile
Et puis si ça se trouve j'achèterai une nouvelle carro.

Ce que je voulais souligner, c'est qu'on peut difficilement forcer le narrow ET le déport à 0 sans techniquement mettre à mal toutes les carros 90 prévues pour du wide et du coup supprimer ce choix car la voiture serait inconduisible.

athryon a écrit:
Donc :
Pyf a écrit:Tu sera bien obligé d'avoir des jantes avec un déport non ?
Oui si ta carrosserie à un empattement de 90mm

Heuuu... L'empattement étant la distance entre les 2 axes de roues, et le déport pour les jantes étant la pour compenser la largeur de la voiture, je ne comprends pas ce que tu as voulu dire ?

athryon a écrit:
Pyf a écrit: Par exemple sur ma ferrari ou je dois avoir des jantes en 0 en wide, en passant en narrow, je serai bien obligé de mettre des jantes avec un déport pour compenser le décalage.
Non, car la seule contrainte seras l'empattement de 90mm
Oki, donc le seul déport qu'il faut que je compte c'est le fait de passer de jantes arriere en 11 en jantes en 8.5


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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  Obronimi le Dim 10 Mar 2013 - 10:43

salut

pour eclzircir tout ça
il te faut une carro en 90mm d empatement
pas de narrow ou de wilde c est comme tu veux ou tu peux

voila
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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  athryon le Lun 18 Mar 2013 - 23:13

Salut les gars,
Après discutions ce dimanche et une longue réflexion, voici ce que je pense être le plus adapté pour que tout le monde y trouve son compte et puisse se faire plaisir à jouer au pilote (du dimanche).

Donc on aurait un championnat avec 2 catégories, la première dénommée "Sport 90" et la seconde "Short GT".

1 : Règlement commun.
1.1 Largeurs de jantes : 8,5mm pour l'avant et 11mm pour l'arrière
1.2 Pneus : Mousse ou gomme avec traitement toléré
1.3 Moteurs : Atomic : Stock Jaune, Stock Plus, Stock ZF, Stock-V ou PN Racing : 43 tours, en fait des moteurs qui sont donnés pour 33.000 et 34.000 Trs/mns.
1.4 Accumulateur : 4 accus Nimh type AAA.
1.5 Châssis : Tous les modèles de Mini-Z, MR-02, AWD, MR-03 et MR-03 VE.

2 : Règlement Sport 90.
2.1 Empattement : 90mm uniquement.
2.2 Carrosseries : Seule la Mini Cooper, la Yaris; DS3 et la Fiat 500 sont autorisées.

3 : Règlement Short GT.
3.1 Empattement : 90mm et 94mm.
3.2 Carrosseries : Tous les modèles Kyosho en 90 et 94mm.

Voila pour la partie technique.
L'avantage c'est que la quasi totalité des pilotes peuvent y participer.
J'attends vos commentaires.
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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  Pyf le Lun 25 Mar 2013 - 12:11

Concernant les moteurs, j'ai un atomic ASF qui ne fait pas partie de la liste... Et il est annoncé à 36-38 k Trs/mns
Atomic ASF

Je suis donc "hors réglement" à priori. Faut que j'en achète un nouveau ? Parce que si c'est le cas, il faut que je le rajoute dans la commande groupée ^^

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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  athryon le Lun 25 Mar 2013 - 14:20

Si tu peux gaspiller 18,00€ dans un second moteur alors oui, mais sinon garde celui-là car je ne pense pas que cela dérange qui que ce soit et il y a la catégorie Short-GT pour ce cas..

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Re: Discutions sur le réglement 90mm.

Message  athryon le Mar 26 Mar 2013 - 19:52

Salut,
-Petite modifications sur le règlement au niveau des largeurs de pneus, qui ne concerne que la catégorie Sport 90, en effet après concertation de tous les pilotes présents est d'accords sans exceptions, la largeur des jantes est de 8,5mm à l'avant et à l'arrière.
-1° Manche le 14 avril si tout le monde valide.

Je remets le règlement avec les quelques changements.
1 : Règlement commun.
1.1 Pneus : Mousse ou gomme avec traitement toléré.
1.2 Moteurs : Atomic : Stock Jaune, Stock Plus, Stock ZF, Stock-V ou PN Racing : 43 tours, en fait des moteurs qui sont donnés pour 33.000 et 34.000 Trs/mns.
1.3 Accumulateur : 4 accus Nimh type AAA.
1.4 Châssis : Tous les modèles de Mini-Z, MR-02, AWD, MR-03 et MR-03 VE.

2 : Règlement Sport 90.
2.1 Empattement : 90mm uniquement.
2.2 Carrosseries : Seule la Mini Cooper, la Yaris; DS3 et la Fiat 500 sont autorisées.
2.3 Largeurs de jantes : 8,5mm pour l'avant et l'arrière.

3 : Règlement Short GT.
3.1 Empattement : 90mm et 94mm.
3.2 Carrosseries : Tous les modèles Kyosho en 90 et 94mm.
3.3 Largeurs de jantes : 8,5mm pour l'avant et 11mm pour l'arrière.


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